จักรยานสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนหลายสิบชิ้น แต่ชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดคือเฟรม ล้อ ยาง เบาะนั่ง พวงมาลัย ระบบขับเคลื่อน และเบรกความเรียบง่ายที่สัมพันธ์กันนี้ทำให้ผู้สร้างจักรยานในช่วงแรกๆ สามารถสร้างการออกแบบจักรยานที่เชื่อถือได้และใช้งานง่าย เพียงไม่กี่ทศวรรษหลังจาก velocipedes แรกเริ่มจำหน่ายในฝรั่งเศสในช่วงปี 1960 แต่ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย พวกเขาได้ปรับปรุงการออกแบบจักรยานเพื่อรองรับชิ้นส่วนอื่นๆ อีกมากมายที่ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของความทันสมัยทั้งหมด จักรยาน
ส่วนประกอบจักรยานที่สำคัญที่สุด:
กรอบ– เฟรมจักรยานเป็นส่วนประกอบส่วนกลางของจักรยานที่ใช้ติดตั้งส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดโดยทั่วไปจะทำจากวัสดุที่แข็งแรงและทนทานมาก (โดยทั่วไปคือเหล็ก อลูมิเนียมอัลลอยด์ คาร์บอนไฟเบอร์ ไทเทเนียม เทอร์โมพลาสติก แมกนีเซียม ไม้ สแกนเดียม และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงการผสมผสานระหว่างวัสดุต่างๆ) ซึ่งประกอบขึ้นเป็นการออกแบบที่เหมาะกับสถานการณ์กรณีการใช้งาน ของจักรยานจักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นในรูปแบบของจักรยานทรงตรงซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Rover's Safety Bicycle ในปี 1980ประกอบด้วยรูปสามเหลี่ยมสองรูป ซึ่งปัจจุบันเรียกกันทั่วไปว่า "กรอบเพชร"อย่างไรก็ตาม นอกจากกรอบเพชรที่ต้องให้คนขับเหยียบขาพาด “ท่อบน” แล้ว ปัจจุบันยังใช้ดีไซน์อื่นๆ อีกมากมายสิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือเฟรมสเต็ปทรู (มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่หญิง) คานยื่น เอนปั่น คว่ำ ครอส ทรัส โมโนโคค และประเภทอื่นๆ อีกมากมายที่ใช้ในจักรยานประเภทพิเศษสูง เช่น จักรยานตีคู่ จักรยานเพนนี-ฟาร์ธิง จักรยานพับ และ คนอื่น.
ล้อ– ล้อจักรยานเริ่มแรกทำจากไม้หรือเหล็ก แต่ด้วยการประดิษฐ์ยางลม จึงเปลี่ยนมาใช้ล้อซี่ลวดน้ำหนักเบาที่ทันสมัยส่วนประกอบหลัก ได้แก่ ดุม (ซึ่งประกอบด้วยเพลา แบริ่ง เกียร์ และอื่นๆ) ซี่ล้อ ขอบล้อ และยาง
หมุดย้ำและการเข้าเกียร์– การถ่ายโอนกำลังจากขาของผู้ใช้ (หรือในบางกรณีที่มือ) ทำได้โดยใช้กลไกที่เน้นไปที่พื้นที่เฉพาะสามส่วน ได้แก่ การรวบรวมกำลัง (คันเหยียบที่หมุนบนล้อที่มีเกียร์) การส่งกำลัง (การรวบรวมกำลังของคันเหยียบไปยัง โซ่หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่คล้ายกัน เช่น สายพานหรือเพลาแบบไม่มีโซ่) และสุดท้ายคือกลไกการแปลงความเร็วและแรงบิด (กระปุกเกียร์ คันเกียร์ หรือการเชื่อมต่อโดยตรงกับเกียร์เดี่ยวที่เชื่อมต่อกับเพลาล้อหลัง)
พวงมาลัยและที่นั่ง– การบังคับเลี้ยวบนจักรยานแนวตั้งสมัยใหม่ทำได้โดยการเชื่อมต่อแฮนด์กับตะเกียบเลี้ยวผ่านคอแฮนด์ ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระภายในชุดหูฟังแฮนด์จักรยานแบบ "ตั้งตรง" ทั่วไปมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมของจักรยานที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1860 แต่จักรยานเสือหมอบและจักรยานเสือหมอบสมัยใหม่ก็มี "แฮนด์จักรยานแบบดรอป" ที่โค้งไปข้างหน้าและลงด้วยการกำหนดค่านี้ต้องการให้ผู้ขับขี่ผลักดันตัวเองไปข้างหน้าในตำแหน่งแอโรไดนามิกที่ดีที่สุดเบาะนั่งถูกสร้างขึ้นในรูปแบบนับไม่ถ้วน ตั้งแต่แบบที่สะดวกสบายและบุนวมเป็นพิเศษ ไปจนถึงแบบที่เข้มงวดและแคบไปทางด้านหน้า เพื่อให้คนขับมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวขา
เบรก– เบรกจักรยานมีหลายประเภท – สปูนเบรก (ปัจจุบันไม่ค่อยได้ใช้), เบรกเป็ด (เหมือนกัน), เบรกริม (ผ้าเสียดสีที่กดขอบล้อหมุน, ธรรมดามาก), ดิสก์เบรก, ดรัมเบรก, เบรกโคสเตอร์ , เบรกแบบลาก เบรกและแบนด์เบรกแม้ว่าเบรกส่วนใหญ่จะใช้เหมือนกับกลไกการสั่งงาน แต่เบรกบางส่วนก็เป็นแบบไฮดรอลิกหรือแบบไฮบริด
- แกน:
- ปลายบาร์
- ปลั๊กบาร์หรือฝาปิดท้าย
- ตะกร้า
- การแบก
- กระดิ่ง
- สายพานขับ
- สายเบรกจักรยาน
- กรงขวด
- วงเล็บด้านล่าง
- เบรค
- คันเบรก
- คันเกียร์เบรค
- Braze-on
- คู่มือสายเคเบิล
- เคเบิล
- ตลับลูกปืนตลับ
- เทปคาสเซ็ท
- โซ่ขับ
- บังโซ่
- ใบจาน
- เชนสเตย์
- ตัวดันโซ่
- ชัยภูมิ
- กลุ่ม
- ชุดเฟือง
- กรวย
- ข้อเหวี่ยง
- คอตเตอร์
- ข้อต่อ
- ถ้วย
- ไซโคลคอมพิวเตอร์
- ไม้แขวนตีนผี
- ตีนผี
- ท่อลง
- การออกกลางคัน
- หมวกกันฝุ่น
- ไดนาโม
- ตาไก่
- ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์
- แฟริ่ง
- บังโคลน
- ปลอกโลหะ
- ส้อม
- ปลายส้อม
- กรอบ
- ฟรีฮับ
- ฟรีวีล
- เป้าเสื้อกางเกง
- ไม้แขวนเสื้อ
- แฮนด์
- ปลั๊กแฮนด์
- เทปพันแฮนด์
- ป้ายหัว
- หัวท่อ
- ชุดหูฟัง
- เครื่องดูดควัน
- ฮับ
- ฮับไดนาโม
- ดุมเกียร์
- ตัวบ่งชี้
- ยางใน
- ล้อจ๊อกกี้
- ขาตั้ง
- ล็อคนัท
- ล็อค
- ลุค:
- ผู้ให้บริการสัมภาระ
- ลิงค์หลัก
- หัวนม
- กระจาด
- คันเหยียบ
- ตรึง
- สายสะพาย
- ปล่อยด่วน
- แร็ค
- แผ่นสะท้อนแสง
- ล้อฝึกซ้อมแบบถอดได้
- ขอบ
- โรเตอร์
- คันโยกนิรภัย
- ที่นั่ง
- รางที่นั่ง
- ดึงที่นั่ง
- ท่อนั่ง
- กระเป๋าใส่ที่นั่ง
- หลักอาน
- ที่นั่งพัก
- เพลาขับ
- ชิฟเตอร์
- โช๊คอัพ
- กระจกมองข้าง
- ยามกระโปรงหรือเสื้อโค้ต
- แกนหมุน
- พูด
- ท่อพวงมาลัย
- ก้าน
- ยาง
- คลิปนิ้วเท้า
- ท่อบน
- ก้านวาล์ว
- ล้อ
- วิงนัท
เวลาโพสต์: Jul-21-2022