ทำความรู้จักกับชิ้นส่วนต่างๆ ของจักรยานยนต์ของคุณ

ที่จักรยานเป็นเครื่องจักรที่น่าทึ่งซึ่งมีชิ้นส่วนมากมาย จริงๆ แล้วมีมากมายจนผู้คนจำนวนมากไม่เคยรู้จักชื่อจริงๆ และเพียงชี้ไปที่พื้นที่บนจักรยานยนต์ของตนเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นแต่ไม่ว่าคุณจะยังใหม่กับจักรยานหรือไม่ ทุกคนรู้ดีว่าการชี้ไม่ใช่วิธีสื่อสารที่มีประสิทธิภาพที่สุดเสมอไปคุณอาจพบว่าตัวเองกำลังเดินออกจากร้านจักรยานพร้อมกับของบางอย่างที่คุณไม่ต้องการจริงๆเคยขอ “ล้อ” ใหม่ไหม ในเมื่อคุณต้องการแค่ยางใหม่เท่านั้น

การไปร้านจักรยานเพื่อซื้อจักรยานหรือแต่งรถอาจทำให้สับสนได้มันเหมือนกับว่าพนักงานพูดภาษาอื่น

มีศัพท์แสงทางเทคนิคมากมายในโลกของจักรยานเพียงรู้ชื่อชิ้นส่วนพื้นฐานก็สามารถช่วยให้อากาศปลอดโปร่งและยังทำให้คุณรู้สึกมั่นใจในการขี่จักรยานมากขึ้นอีกด้วยนั่นเป็นเหตุผลที่เรารวบรวมบทความที่เน้นชิ้นส่วนต่างๆ เกือบทั้งหมดที่ประกอบเป็นจักรยานหากฟังดูเป็นงานมากกว่าคุ้ม จำไว้ว่าเมื่อคุณสนใจในทุกสิ่ง คุณจะไม่มีวันเบื่อเลย

ใช้รูปภาพและคำอธิบายด้านล่างเป็นแนวทางหากคุณลืมชื่อชิ้นส่วน คุณจะต้องมีนิ้วช่วยชี้ให้เห็นเสมอ

อะไหล่จักรยานที่จำเป็น

คันเหยียบ

นี่คือส่วนที่นักปั่นจักรยานวางเท้าแป้นเหยียบติดอยู่กับขาจานซึ่งเป็นส่วนประกอบที่นักปั่นจักรยานหมุนเพื่อหมุนโซ่ซึ่งจะจ่ายกำลังให้กับจักรยาน

สับจานหน้า

กลไกการเปลี่ยนเกียร์หน้าโดยการยกโซ่จากล้อโซ่หนึ่งไปอีกล้อหนึ่งช่วยให้นักปั่นจักรยานสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพถนนได้

โซ่ (หรือโซ่ขับ)

ชุดข้อต่อโลหะที่ประกบกันกับเฟืองบนล้อโซ่และล้อเฟืองเพื่อส่งการเคลื่อนที่ของการถีบไปยังล้อหลัง

โซ่อยู่

ท่อเชื่อมต่อแป้นเหยียบและกลไกข้อเหวี่ยงเข้ากับดุมล้อหลัง

ตีนผีหลัง

กลไกการเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังโดยการยกโซ่จากล้อเกียร์หนึ่งไปอีกล้อหนึ่งช่วยให้นักปั่นจักรยานสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพถนนได้

เบรกหลัง

กลไกที่เปิดใช้งานโดยสายเบรกประกอบด้วยคาลิปเปอร์และสปริงส่งคืนโดยจะบังคับให้ผ้าเบรกแนบกับแก้มยางเพื่อหยุดจักรยาน

ท่อนั่ง

ส่วนหนึ่งของเฟรมเอนไปทางด้านหลังเล็กน้อย รับหลักอานและต่อเข้ากับกลไกคันเหยียบ

ที่นั่งพัก

ท่อเชื่อมต่อด้านบนของท่อนั่งกับดุมล้อหลัง

โพสต์ที่นั่ง

ส่วนประกอบที่รองรับและยึดเบาะนั่ง โดยสอดเข้าไปในท่อเบาะนั่งตามความลึกที่ปรับได้เพื่อปรับความสูงของเบาะนั่ง

ที่นั่ง

ที่นั่งทรงสามเหลี่ยมขนาดเล็กติดกับโครงจักรยาน

คานประตู

ส่วนแนวนอนของเฟรม เชื่อมต่อท่อส่วนหัวกับท่อเบาะนั่งและทำให้เฟรมมั่นคง

ท่อลง

ส่วนหนึ่งของเฟรมที่เชื่อมต่อท่อส่วนหัวกับกลไกคันเหยียบเป็นท่อที่ยาวที่สุดและหนาที่สุดในเฟรมและให้ความแข็งแกร่ง

วาล์วยาง

วาล์วกันแคร็กขนาดเล็กปิดผนึกช่องเปิดอัตราเงินเฟ้อของยางในช่วยให้อากาศเข้าไปได้แต่ป้องกันไม่ให้หลุดออกไป

พูด

แกนหมุนโลหะบางที่เชื่อมต่อดุมเข้ากับขอบล้อ

ยาง

โครงสร้างทำจากผ้าฝ้ายและเส้นใยเหล็กเคลือบด้วยยาง ติดตั้งบนขอบเพื่อสร้างปลอกสำหรับยางใน

ขอบ

วงกลมโลหะที่ประกอบเป็นเส้นรอบวงของล้อและที่ยางติดตั้งอยู่

ฮับ

ส่วนตรงกลางของล้อที่ซี่ล้อแผ่ออกมาภายในดุมมีลูกปืนทำให้สามารถหมุนรอบเพลาได้

ส้อม

ท่อสองท่อเชื่อมต่อกับท่อส่วนหัวและต่อเข้ากับปลายแต่ละด้านของดุมล้อหน้า

เบรคหน้า

กลไกที่เปิดใช้งานโดยสายเบรกประกอบด้วยคาลิปเปอร์และสปริงส่งคืนมันบังคับให้ผ้าเบรกคู่หนึ่งแนบกับแก้มยางเพื่อทำให้ล้อหน้าช้าลง

คันเบรก

คันบังคับที่ติดอยู่กับแฮนด์เพื่อเปิดใช้งานคาลิปเปอร์เบรกผ่านสายเคเบิล

หัวท่อ

ท่อที่ใช้ลูกปืนเพื่อส่งการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยไปยังตะเกียบ

ก้าน

ส่วนที่สามารถปรับความสูงได้โดยสอดเข้าไปในท่อส่วนหัวและรองรับแฮนด์

แฮนด์บาร์

อุปกรณ์ประกอบด้วยมือจับ 2 อันเชื่อมต่อกันด้วยท่อสำหรับบังคับทิศทางจักรยาน

สายเบรค

สายเหล็กหุ้มปลอกส่งแรงดันที่กระทำบนมือเบรกไปยังเบรก

ชิฟเตอร์

คันโยกสำหรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยสายเลื่อนตีนผี

อะไหล่จักรยานเสริม

คลิปนิ้วเท้า

นี่คืออุปกรณ์โลหะ/พลาสติก/หนังที่ติดอยู่กับบันไดซึ่งปิดด้านหน้าของเท้า ช่วยให้เท้าอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและเพิ่มพลังในการปั่น

แผ่นสะท้อนแสง

อุปกรณ์คืนแสงกลับไปยังแหล่งกำเนิดเพื่อให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นมองเห็นนักปั่นจักรยาน

บังโคลน

ชิ้นส่วนโลหะโค้งคลุมส่วนของล้อเพื่อป้องกันไม่ให้นักปั่นจักรยานถูกน้ำกระเซ็น

ไฟหลัง

ไฟสีแดงที่ทำให้นักปั่นจักรยานมองเห็นได้ในความมืด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

กลไกที่เปิดใช้งานโดยล้อหลังแปลงการเคลื่อนที่ของล้อเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้กับไฟหน้าและไฟท้าย

ผู้ให้บริการ (aka แร็คด้านหลัง)

อุปกรณ์ที่ติดไว้ที่ด้านหลังของจักรยานสำหรับใส่ถุงในแต่ละด้านและบรรจุหีบห่อไว้ด้านบน

ปั๊มลมยาง

อุปกรณ์ที่อัดอากาศและใช้เติมลมยางในของยางรถจักรยาน

คลิปหนีบขวดน้ำ

ส่วนรองรับติดกับท่อดาวน์หรือท่อนั่งสำหรับถือขวดน้ำ

ไฟหน้า

โคมไฟส่องสว่างพื้นด้านหน้าจักรยานไม่กี่หลา