ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับยางจักรยานเสือหมอบ

เกียร์หน้าปรับเป็น 2 และเกียร์หลังปรับเป็น 5

มียางรถจักรยานหลายประเภทสำหรับจักรยานเสือหมอบและอาจทำให้เกิดความสับสนได้ยางก็สำคัญ!มันช่วยให้เราปลอดภัยและทำให้เรามีความสุขอย่างยิ่งในการปั่นจักรยานที่เราทุกคนรักอย่างแท้จริง

การก่อสร้างยาง

ซาก/ปลอก– เป็น “เฟรม” หลักของยางช่วยให้ยางมีรูปร่างและลักษณะการขับขี่โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุสิ่งทอที่ทออย่างซับซ้อนก่อนจะหุ้มด้วยชั้นยางโดยทั่วไป ยิ่งความหนาแน่นของการทอมากเท่าไร ยางก็จะยิ่งนุ่มมากขึ้นเท่านั้น ยางก็จะหมุนได้สบายและรวดเร็วที่สุด

ลูกปัด– ช่วยให้ยางมีเส้นผ่านศูนย์กลางและทำให้แน่ใจว่ายางนั่งอยู่บนขอบล้ออย่างแน่นหนาขอบพับเป็นยางประเภทขอบลวดที่เบากว่า

ด้าย/ดอกยาง– เป็นแผ่นหน้าสัมผัสของยางที่ให้การยึดเกาะและการยึดเกาะคอมปาวน์ของยางทำให้ยางมีลักษณะการกลิ้งและการยึดเกาะ

ขนาด

ขนาดยางอาจทำให้เกิดความสับสน แต่เราจะย่อเป็น: กว้าง x เส้นผ่านศูนย์กลางผู้ผลิตส่วนใหญ่ปฏิบัติตามภาษาฝรั่งเศสและ ISO (ERTRO)ระบบการวัดนี่คือภาพที่ระบุการวัดในทั้งสองมาตรฐานอย่างชัดเจนยางและท่อจะมีระบบการวัดทั้งสองนี้เขียนไว้ด้วยยางจักรยานถนนวิ่งบน700C (622มม.)มีเส้นผ่านศูนย์กลาง

ความกว้างของยางจักรยานเสือหมอบสามารถอยู่ระหว่าง 23C – 38C (23 มม. – 38 มม.) และความกว้างของยางที่จักรยานของคุณสามารถใช้นั้นจำกัดอยู่ที่การออกแบบตะเกียบ เบรก และเฟรมของจักรยานโดยทั่วไปแล้ว จักรยานเสือหมอบสมัยใหม่จะมียางหน้ากว้าง 25C และบางรุ่นอาจมีความกว้างได้ถึง 28C – 30Cตรวจสอบระยะห่างที่ไฮไลต์ในภาพด้านล่างอย่างระมัดระวังโปรดสังเกตว่าจักรยานที่ติดตั้งดิสก์เบรกจะมีระยะห่างที่กว้างกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานที่ติดตั้งเบรกขอบล้อ

ประเภท

ใครก็ตามที่ต้องการเปลี่ยนยางจักรยานเสือหมอบอาจมีตัวเลือกมากมายให้คุณเลือกมากมายด้านล่างนี้คือประเภทของยางที่นักปั่นจักรยานสามารถใช้ได้

ยาง Sworks Turbo เฉพาะทาง 700/23/25/28c

ยางคลินเชอร์เป็นยางประเภทที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานทั่วไปท่อยางถูกสอดเข้าไปในขอบล้อและมียางยางพันอยู่รอบๆอากาศจะถูกสูบเข้าไปในท่อเพื่อรองรับยางโดยใช้แรงดันอากาศบวกยางคลินเชอร์เป็นยางที่ใช้กันทั่วไปและซ่อมง่ายที่สุดหากคุณมีรอยรั่วขณะอยู่บนท้องถนนยางคลินเชอร์ก็มีราคาไม่แพงที่สุดเช่นกัน

แบบท่อ

ท่อ Vittoria Corsa 700x25c

ยางท่อมียางและท่อเย็บติดกันเป็นชิ้นเดียวโดยทั่วไปยางแบบท่อจะเบาที่สุดและมีการศึกษาหลายชิ้นที่แสดงให้เห็นว่ายางเหล่านี้หมุนได้เร็วที่สุด และคุณสามารถใช้แรงดันลมต่ำได้มาก อย่างไรก็ตาม คุณต้องติดยางไว้บนขอบล้อแบบพิเศษจึงจะใช้งานได้โดยทั่วไปยางจะมีราคาแพงที่สุดและติดขอบล้อได้ยากที่สุด เนื่องจากไม่ต้องใช้ขอบยางและกาว

ไม่มียางใน

ยางไร้ยางใน S-Works Turbo แบบพิเศษ

เทคโนโลยียาง Tubeless มาจากภาคยานยนต์ที่ไม่มียางในขอบล้อแรงดันอากาศจะคงอยู่ในยางโดยขอบของยางที่ยึดไว้กับขอบล้ออย่างแน่นหนามีการปั๊มน้ำยาซีลชนิดพิเศษเข้าไปเพื่อช่วยปิดรอยรั่วยางที่ไม่มียางในมีความทนทานต่อการเจาะทะลุได้มากที่สุด แม้ว่ายางที่ไม่มียางในจะมีราคาแพงและการติดตั้งอาจเป็นเรื่องยุ่งเหยิงและยากลำบาก!

บันทึก: โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบล้อของคุณเป็นแบบไม่มียางในก่อนที่จะซื้อยางแบบไม่มียางใน